Caricatore elettrico SOCMA da 1,8 tonnellate
EMISSIONI ZERO
CAPACITÀ DI CARICO 1,8 TONNELLATE
A/C
CERTIFICATO CE
8 ORE DI LAVORO PER RICARICA
Pala gommata per macchine edili SOCMA Carico nominale di 1,8 tonnellate
SOCMA è il produttore di macchinari professionali in Cina. I nostri prodotti sono apprezzati dai clienti di tutto il mondo con qualità, servizio e così via. SOCMA offre la serie completa di macchine elettriche tra cui caricatori, escavatori, sollevatori telai, carrelli elevatori e così via. Se vuoi provare la nostra macchina contattaci.
Specifica dei parametri:
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Prestazione |
Parametro |
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Parametro fondamentale |
Tasso di consumo elettrico |
Variazione di 10-15 km/h con condizioni di lavoro |
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Tasso di caricamento |
1800 kg |
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1.0m³ |
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47KN |
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Peso operativo |
7200kg |
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Altezza massima di scarico |
2230/2450 mm |
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Distanza di scarico Angolo di 45 gradi |
975/850 mm |
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Sistema di trasmissione |
Tipo di trasmissione |
Trasmissione meccanica |
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Ingranaggio di trasmissione |
Anteriore 2/Posteriore 1 |
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Velocità massima di avanzamento II |
10 chilometri all'ora |
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Velocità massima di avanzamento II |
26 chilometri all'ora |
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Velocità massima della parte posteriore I |
10 chilometri all'ora |
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Velocità massima della parte posteriore II |
26 chilometri all'ora |
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Pendenza superabile |
30.50% |
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Trazione |
55kN |
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Parametro del motore di traslazione |
Tipo di motore |
Motore sincrono a magnete permanente |
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Motore nominale |
57 kW |
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Intervallo di efficienza operativa del motore |
86%-98% |
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Parametro del motore della pompa principale |
Tipo di motore |
Motore sincrono a magneti permanenti |
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Motore nominale |
37,7 kW |
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Batteria |
Intervallo di efficienza operativa del motore |
86%-98% |
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Tipo di batteria |
Vita PO |
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Capacità di stoccaggio nominale della batteria |
140,92Kwh |
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Capacità nominale della batteria |
228AH |
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Tensione nominale |
618.24V |
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Cicli completi di carica e scarica |
4000+ |
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Durata teorica |
oltre 8 anni |
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Tempo di ricarica |
0.6-.5h(Varianza con il caricabatterie) |
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Sistema idraulico |
Pressione |
16MPa |
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Portata |
150 l/min |
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Tempo di raccolta |
5s |
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Tempo totale del ciclo |
10s |
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Sistema di sterzo |
Modello di scatola dello sterzo |
BZZ 5-E315C |
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Pressione |
15MPa |
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Tipo di sterzo |
Sterzo con telaio aricolato |
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Angolo di sterzata |
±32 gradi |
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Modalità freno |
Freno di viaggio |
Freno a disco a pinza |
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pressione dell'aria dei freni |
12MPa |
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Freno di stazionamento |
Freno a disco a pinza |
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Dimensione |
Altezza complessiva |
3060 mm |
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Larghezza complessiva |
1920 mm |
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Lunghezza totale |
6300 mm |
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Interasse |
2250 mm |
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Battistrada della ruota |
1500 mm |
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Secchio con |
2150 mm |
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Altezza da terra |
270mm |
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Raggio di sterzata (esterno) |
Inferiore o uguale a 5800 mm |
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Posizione del conducente |
Centrale |
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Sedile conducente |
Situato |
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Pneumatici standard (pneumatici) |
N. di ruote |
F2/R2 |
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Volante |
Guida su 4 ruote |
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Dimensioni del pneumatico |
16/70-20PR |
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Negli ultimi anni, i veicoli a nuova energia hanno mostrato un trend di crescita esplosivo. Non solo le nuove forze nella produzione automobilistica stanno crescendo rapidamente, ma anche tutti i giganti automobilistici di tutto il mondo hanno lanciato veicoli elettrici.
Nel mercato azionario, il settore dei nuovi veicoli energetici ha ricevuto un’attenzione senza precedenti. Il gigante delle batterie al litio Ningde Times ha recentemente registrato un forte aumento, con un valore di mercato di oltre 1,3 trilioni di yuan.
Segnali di ogni tipo dimostrano che è diventata una tendenza irresistibile quella dei veicoli elettrici per passeggeri sostituire i tradizionali veicoli a carburante.
Nel campo delle apparecchiature di ingegneria meccanica, le nuove apparecchiature energetiche sono state sempre più utilizzate nell'industria mineraria, nella produzione di energia, nei trasporti e in altri settori grazie al risparmio energetico, alla riduzione delle emissioni e al basso costo.
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