Carrello elevatore da 16 TON Colore compatto giallo
TRATTI SOMATICI
Nuova trasmissione: cambio elettro-controllato con cambio automatico a 3 in avanti/3reverse, cambio ad alta efficienza e fluidità;
Nuovo asse sterzante in stile: corpo asse monopezza, nuova struttura di installazione del cerchio, più forte e più affidabile
Strumento LCD digitale di nuovo stile
Radiatore a trasmissione idraulica con migliori prestazioni di raffreddamento e basso rumore, facile accesso e controllo giornaliero
Albero forcella tipo cuscinetto scorrevole, più affidabile
Cabina di nuovo stile: vista migliore; porte su entrambi i lati, accesso più facile; migliore posizione di uscita dell'aria del condizionatore d'aria
Spostare il filtro dell'aria fuori dalla casa motore, accesso più facile
SOCMA PesanteMuletto:
Introduzione
1,Ogni dettaglio è ben progettato per garantire la comodità e la sicurezza. È progettato ergonomicamente. L'efficacia combinata di controllo, monitor, aerazione e sedia migliora l'efficienza di lavoro per l'operatore. Ogni direzione ha una visione eccellente.
2, L'albero giusto può essere scelto dalla nostra varietà di serie. Sono disponibili 2 stadi (con o senza ascensore gratuito) e 3 stadi (con ascensore gratuito)
3, Il design del punto di facile manutenzione, rende l'ispezione e il servizio più convenienti e facili.
4,Il bastoncino di controllo centralizzato è con eccellenti prestazioni di inching, un controllo accurato su scala millimetra facile da realizzare.
5, Attraverso FEA avanzato, cinematica e dinamica Analisi e calcolo della simulazione, con accurata base di progettazione del supporto dati, Garantiscono la razionalità e le eccellenti prestazioni per la struttura di alberi e telai. L'unità complessiva è ad alta affidabilità e stabilità.
6, L'unità complessiva adotta il design leggero, con un eccellente risparmio di consumo di carburante.
un
PIC:John Chen
Email:John@socmachinery.com
WA:+86 18106938692
Parametro
| Parametro tecnico | |||
| Articolo | HNF-160S | ||
| Tratti somatici | Carico nominale | Q(t) | 16 |
| Centro di carico | c(mm) | 600 | |
| Passo | y(mm) | 3300 | |
| Peso | Peso | Kg | 19800 |
| telaio | Specifiche pneumatici.:Anteriore | 12.00-20-18PR | |
| Specifiche pneumatici.:Posteriore | 11.00-20-18PR | ||
| Pneumatici Qty,anteriore/posteriore (ruote x-drive) | 4\2 | ||
| Battistrada:Anteriore | b10(mm) | 1740 | |
| Battistrada:Posteriore | b11(mm) | 2013 | |
| Dimensione | Angolo inclinazione albero/carrello (anteriore/posteriore) | Laurea (°) | 6\12 |
| Altezza albero (abbassamento forcella) | h1(mm) | 3140 | |
| Altezza di sollevamento dell'albero | h3(mm) | 3000 | |
| Altezza max.lifting | h4(mm) | 4640 | |
| Altezza alla protezione della testa (altezza alla cabina) | h6(mm) | 3040 | |
| Lunghezza complessiva (con forchette) | l1(mm) | 6355 | |
| Superficie verticale anteriore della forcella all'estremità posteriore del veicolo | l2(mm) | 5155 | |
| Larghezza | b1/b2(mm) | 2400 | |
| Dimensione forcella | s/e(mm) | 1200*180*90 | |
| Larghezza carrello forcella | b3(mm) | 2200 | |
| Altezza da terra mast min (con carico) | m1(mm) | 225 | |
| Altezza da terra min centrale del passo (con carico) | m2(mm) | 350 | |
| Raggio min.turning | Wa(mm) | 4750 | |
| Velocità di marcia (con carico/senza carico) | km/h | 23/26 | |
| Prestazione | Velocità massima di sollevamento (con carico/senza carico) | mm/s | 205/255 |
| Max.Velocità di abbassamento (con carico/senza carico) | mm/s | 435/285 | |
| Trazione | Kn | 90 | |
| Grado di ablity (con carico/senza carico) | ％ | 20/22 | |
| Freno di guida | Disco del morsetto idraulico | ||
| Motore | Marca/modello motore | Facoltativo | Motore Yuchai |
| YC6J150-T301 6.494L 110KW 2200r/min | |||
| Due opzionali | Dongfeng Cummins | ||
| QSB4.5-C130 4.5L 97KW 2200r/min | |||
| Cilindro n. | 6\4 | ||
| Altri | Ingranaggi di trasmissione (anteriore/posteriore) | 2\2 | |
| Pressione di lavoro degli accessori | Mpa | 16 | |
| Allegati con quantità di olio | l/min | 40 | |
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