Carrello elevatore elettrico per carichi pesanti da 25 tonnellate
portata nominale 25000 kg, baricentro 1250 mm
altezza di sollevamento 3500 mm
dimensione forcella 2.440×300×110 mm
pneumatici
Innovazione:
1. Non si tratta solo di una semplice sostituzione del motore diesel con un motore, ma l'impianto idraulico è completamente ottimizzato.
2. Sistema di controllo dedicato load sensing auto-sviluppato con velocità variabile, ampio feedback ad anello chiuso dei parametri idraulici, previsione della coppia e controllo diretto della coppia, adattamento globale della potenza, fornitura di olio su richiesta, riduzione della limitazione e perdite di troppopieno.
3. Controllo coordinato multimotore, adattamento ragionevole del carico del motore, gestione dell'energia ottimizzata, funzionamento efficiente; time-sharing, arresto automatico del minimo, riduzione del consumo energetico del motore e della pompa al minimo.
4. Soluzione ad alta tensione 540 V, ridurre la corrente elettrica; motore sincrono a magneti permanenti ad alta efficienza, controllo della velocità variabile dell'azionamento intelligente della porta, bassa generazione di calore, risparmio energetico del 20% rispetto al motore asincrono.
5. Generazione di energia rigenerativa per vari carichi negativi, basata sul recupero energetico delle batterie al litio di potenza, per migliorare l'efficienza energetica dell'intera macchina.
Caratteristiche:
·Basso costo d'uso: il costo dell'elettricità è di circa il 20~30 percento del costo dei tradizionali macchinari di ingegneria.
·Il sistema di batterie è sicuro, ad alta efficienza, di lunga duratae può essere utilizzato normalmente da 8 a 10 anni per risolvere i punti deboli che interessano agli utenti.
·La batteria al litio ferro fosfato ha una frequenza di carica e scarica profonda superiore a 4,000 volte e la durata è di circa 2,5 volte quella di una batteria al litio ternaria e da 5 a 10 volte quella di una batteria al piombo.
·La batteria viene fornita con una pellicola riscaldante e funziona normalmente in un ambiente di -30~ più 55grado (-22 grado F~131 grado F).
·Batteria al litio di grande capacità da 218 kWh, carica 1,5 ~ 2 ore, lavoro continuo per 8 ore.
prestazione | parametro | ||
Parametri di base | 1.2 | Modello | HNF250-EL |
1.3 | Forma dinamica | Batteria al litio elettrica pura | |
1.4 | Modalità sedile | Tipo di driver | |
1.5 | Capacità di sollevamento nominale | 25,{1}}kg | |
1.6 | Centro di carico | 1.250 mm | |
1.9 | Interasse | 4.400 mm | |
Il peso | 2.1 | Peso della macchina | 35,{1}}kg |
Ruota, telaio | 3.1 | Forma del pneumatico | Gonfiabile |
3.2 | Ruota anteriore | 14.00-24-28PR | |
3.3 | Ruota posteriore | 14.00-24-28PR | |
3.5 | Numero di ruote anteriori/posteriori (x=ruota motrice) | 4x/2 | |
3.6 | Pista anteriore | 2200 mm | |
3.7 | Carreggiata posteriore | 2390 mm | |
dimensione di base | 4.1 | Angolo di inclinazione standard del montante anteriore/posteriore | 6 laurea / 12 gradi |
4.2 | Altezza dell'albero quando la forca è abbassata | 3,860mm | |
4.4 | Altezza di sollevamento standard | 3.500 mm | |
4.5 | Altezza massima con forca sollevata | 5.610 mm | |
4.7 | Altezza cabina | 3.510 mm | |
4.19 | Lunghezza macchina (inclusa forca standard) | 9.190 mm | |
4.20 | Lunghezza senza forcella | 6.745 mm | |
4.21 | Larghezza macchina | 3.050 mm | |
4.22 | Dimensioni della forcella | 2,440 × 300 × 110 mm | |
4.24 | Larghezza carrello portaforche | 3.050 mm | |
4.25 | Apertura a forcella | 560-2, 380 mm | |
4.31 | Altezza libera dal suolo nell'albero | 300 mm | |
4.32 | Altezza da terra al centro del passo | 420 mm | |
4.35 | Raggio di sterzata (esterno) | 6.700 mm | |
prestazione | 5.1 | Velocità di guida (carico/a vuoto) | 28 km/h |
5.2 | Massima velocità di sollevamento (carico/a vuoto) | 290/300 mm/s | |
5.3 | Velocità massima di discesa (carico/a vuoto) | 315/260 mm/s | |
5.5 | Trazione | 170 kN | |
5.7 | Gradabilità | 20 per cento | |
5.10 | Freno di servizio | Calibro a secco / multipezzo bagnato (opzionale) | |
Freno di stazionamento | Bloccare il freno a molla a disco | ||
Parametro batteria | tipo di batteria | Litio ferro fosfato | |
Energia di accumulo nominale della batteria | 218kWh | ||
Capacità nominale della batteria | 404AH | ||
Voltaggio | 541V | ||
Cicli di carica e scarica completi | Più di 4000 volte | ||
Durata teorica | >8 anni | ||
Tempo di carica | 1.5-2h (a seconda della pila di carica) | ||
Consumo di energia | 25kWh/ora | ||
Sistema di guida | Tipo di motore | Motore sincrono a magneti permanenti | |
Potenza nominale del motore | 90 kW | ||
8.1 | Tipo di trasmissione | Cambio meccanico, cambio automatico | |
Sistema idraulico | Tipo di motore | Motore sincrono a magneti permanenti | |
Potenza nominale del motore | Multimotore distribuito | ||
Pressione | 20 MPa | ||
sistema di guida | Tipo di sterzo | Sterzo idraulico completo | |
Pressione | 14 MPa | ||
Modalità di guida | Sterzo a cilindro orizzontale |
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