Note per l'utilizzo del carrello elevatore da 40 tonnellate:
La produzione di carrelli elevatori per carichi pesanti è situata nel mercato più grande e promettente del mondo, con un certo potenziale di sviluppo. Nel frattempo, anche una serie di industrie derivate, come l'industria della manutenzione dei carrelli elevatori, sono diventate un nuovo settore indispensabile. Pertanto la manutenzione e la manutenzione possono essere suddivise in manutenzione dei carrelli elevatori di prima classe - e manutenzione dei carrelli elevatori di seconda classe -.
Successivamente è possibile aggiungere la seguente manutenzione primaria al progetto di manutenzione ordinaria.
1. Controllare se l'economizzatore funziona normalmente.
2. Controllare se il lavoro del cambio di trasmissione è normale.
3. Controllare il grado di tensione della cinghia della ventola.
4. Controllare se la rete del filtro di ingresso del gasolio è bloccata o danneggiata e pulire o sostituire la rete del filtro.
5. Controllare e regolare il gioco delle valvole.
6. Controllare e regolare la distanza tra la piastra del freno e il tamburo del freno dei freni a mano e a pedale.
7. Controllare se il generatore e il motorino di avviamento sono installati saldamente, puliti e saldi con il connettore e controllare se la spazzola di carbone e il commutatore sono usurati.
8. Sostituire l'olio nella coppa dell'olio, controllare se il tubo di ventilazione del basamento è intatto e pulire il filtro dell'olio e l'elemento del filtro diesel.
9. Controllare la pressione o il vuoto della bombola.
10. Controllare se le ruote sono installate saldamente, se la pressione dei pneumatici soddisfa i requisiti e rimuovere i detriti incastrati nel battistrada.
11. Le parti verranno smontate a causa di lavori di manutenzione. Dopo il rimontaggio verrà effettuata la prova su strada del carrello elevatore.
(1) le prestazioni di frenata a diversi gradi dovrebbero essere esenti da deviazioni e serpenti. Su pendii ripidi, quando il freno a mano è serrato, si ferma in modo affidabile.
(2) ascoltare il suono normale del motore quando funziona in accelerazione, decelerazione, carico pesante o senza carico.
(3) controllare se il freno, la trasmissione, l'alloggiamento dell'assale anteriore e la pompa a ingranaggi si sono surriscaldati dopo una prova su strada per un periodo di chilometraggio.
(4) se la velocità di sollevamento del portaforche da carico è normale e non vi sono tremori.
12. Controllare se la valvola di inversione multi-vie, il cilindro di sollevamento, il cilindro inclinato, il cilindro dello sterzo e la pompa a ingranaggi funzionano normalmente.
