Batteria agli ioni di litio da 15 TON per carrelli elevatori elettrici
CARATTERISTICHE
I carrelli elevatori puramente elettrici hanno cambiato il tradizionale tipo di diesel come principale fonte di alimentazione per il motore.
Le batterie al litio sono utilizzate come principale fonte di energia, "zero emissioni, zero inquinamento, basso rumore, basso consumo energetico" per soddisfare i requisiti di protezione ambientale per il risparmio energetico nazionale e la riduzione delle emissioni.

SOCMA elettricoCarrello elevatore:
I carrelli elevatori elettrici sono veicoli per la movimentazione industriale, che eraampiamente utilizzato in porti, stazioni ferroviarie, aeroporti, scalo merci, officine industriali, magazzini, centri di distribuzione, ecc. Cun essereabituato acaricare e scaricare pallet di carico nelnave, scomparti e contenitori, è un'attrezzatura indispensabile per il trasporto di pallet e container. Diversi dispositivi di lavoro come impilamento,capovolgereing, epolo arrotolato può essere utilizzato per carico, scarico, accatastamento e trasporto a breve distanza in situazioni.
I carrelli elevatori puramente elettrici hanno cambiato il tradizionale tipo di diesel come principale fonte di alimentazione per il motore. Le batterie al litio sono utilizzate come principale fonte di energia, "zero emissioni, zero inquinamento, basso rumore, basso consumo energetico" per soddisfare i requisiti di protezione ambientale per il risparmio energetico nazionale e la riduzione delle emissioni.
PIC:John Chen Email:John@socmachinery.com WA: plus 86 18106938692
Parametro
| Parametro tecnico | |||
| Elemento | HNF-150E | ||
| Caratteristiche | Carico nominale | Q(t) | 15 |
| Centro di carico | c(mm) | 600 | |
| Interasse | y(mm) | 3300 | |
| Il peso | Il peso | kg | 19800 |
| Telaio | Specifiche pneumatici: anteriore | 12.00-20-18PR | |
| Specifiche pneumatici: posteriore | 11.00-20-18PR | ||
| Qtà pneumatici, anteriore/posteriore (ruote X-drive) | 4\2 | ||
| Battistrada: anteriore | b10(mm) | 1740 | |
| Battistrada: posteriore | b11(mm) | 2013 | |
| Dimensione | Angolo di inclinazione dell'albero/carro (anteriore/posteriore) | Laurea (laurea) | 6\12 |
| Altezza dell'albero (abbassamento della forcella) | h1(mm) | 3140 | |
| Altezza di sollevamento dell'albero | h3(mm) | 3000 | |
| Altezza massima di sollevamento | h4(mm) | 4640 | |
| Altezza alla protezione della testa (altezza alla cabina) | h6(mm) | 3040 | |
| Lunghezza totale (con forche) | l1(mm) | 6355 | |
| Forcella la superficie verticale anteriore all'estremità posteriore del veicolo | l2(mm) | 5155 | |
| Larghezza complessiva | b1/b2 (mm) | 2400 | |
| Dimensione della forcella | s/e(mm) | 1200*180*90 | |
| Larghezza carrello portaforche | b3(mm) | 2200 | |
| Altezza minima da terra dell'albero (con carico) | m1(mm) | 225 | |
| Distanza minima da terra dal centro del passo (con carico) | m2(mm) | 350 | |
| Raggio di sterzata min | Wa(mm) | 4750 | |
| Velocità di marcia (con carico/senza carico) | km/h | 23/26 | |
| Prestazione | Max. velocità di sollevamento (con carico/senza carico) | mm/s | 205/255 |
| Max.Velocità di abbassamento (con carico/senza carico) | mm/s | 435/285 | |
| Trazione | kN | 90 | |
| Abilità di grado (con carico/senza carico) | % | 20/22 | |
| Freno di guida | Disco di bloccaggio idraulico | ||
Foto correlate:






NOTIZIE RELATIVE AI CARRELLI:
I carrelli elevatori o i carrelli industriali a motore sono progettati per adattarsi ad applicazioni specifiche come il sollevamento, il carico e lo scarico di merci sfuse. La più ampia adozione dei carrelli elevatori è attribuita alla loro capacità di sollevare e spostare in modo efficiente i materiali su percorsi diversi senza alcuna restrizione. È probabile che la domanda globale di questi sistemi sia spinta dalla crescita delle attività infrastrutturali e industriali insieme alla necessità di sistemi ad alta capacità per un'elevata produzione e resa dei beni.
Il boom delle attività di e-commerce e vendita al dettaglio, la fiorente produzione di componenti per autoveicoli, la crescita dell'industria dei beni di consumo e l'aumento del settore edile stanno aumentando ulteriormente la domanda di carrelli elevatori. Inoltre, si prevede che l'attuazione di rigorosi standard normativi sulla sicurezza dei lavoratori durante la circolazione delle merci, come la "Direttiva sulla salute e la sicurezza" dell'UE, alimenterà l'adozione di carrelli elevatori per i processi di produzione e distribuzione. Si prevede che il mercato guadagnerà anche dai progressi tecnologici e dalla disponibilità di piattaforme automatizzate come soluzioni di monitoraggio e tracciamento. La crescente domanda di scaffali, pallet e scaffalature nelle applicazioni finali, insieme alla capacità di questi sistemi di ridurre gli sforzi umani e migliorare l'efficienza, presenta opportunità di crescita redditizie.
Durante la crisi del COVID{0}}, il mercato globale dei carrelli elevatori stimato in 16,7 miliardi di dollari nel 2020 dovrebbe raggiungere una dimensione rivista di 19,1 miliardi di dollari entro il 2026, crescendo a un CAGR del 2,2% nel periodo di analisi . Si prevede che il diesel, uno dei segmenti analizzati nel rapporto, aumenterà di un CAGR dell'1,6% per raggiungere i 10,3 miliardi di dollari entro la fine del periodo di analisi. Dopo un'analisi approfondita delle implicazioni aziendali della pandemia e della sua crisi economica indotta, la crescita nel segmento elettrico viene riadattata a un CAGR del 3,2% rivisto per il prossimo 7-anno.
Questo segmento rappresenta attualmente una quota del 19,1% del mercato globale dei carrelli elevatori. I carrelli elevatori diesel sono progettati principalmente per il sollevamento di carichi pesanti e per operare all'aperto su terreni accidentati e ambienti difficili. Sono adatti per la movimentazione e il trasporto di un'ampia gamma di unità di carico. A causa delle rigorose norme sulle emissioni per la regolamentazione delle emissioni di CO2 e dei relativi costi di manutenzione elevati, i carrelli elevatori diesel hanno lasciato il posto ai carrelli elevatori elettrici alimentati dall'elettricità. I carrelli elevatori elettrici sono azionati da una fonte di alimentazione a batteria che emette fumi di scarico dannosi. L'aumento dell'adozione di carrelli elevatori elettrici grazie ai suoi vantaggi rispetto ai carrelli elevatori alimentati con motori a combustione interna (IC) e l'aumento degli investimenti mirati ai progressi nella tecnologia delle batterie sono pronti ad alimentare la crescita dei carrelli elevatori elettrici nel prossimo futuro.








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