Carrello elevatore alto da 2,5 ton
tratti somatici
Risparmio energetico/Novità
Un'innovazione radicale Per stabilire un nuovo modello di settore Come possiamo progettare il carrello elevatore in modo da soddisfare le esigenze di manager, conducenti e merci accatastate!
Socma ha sollevato questa domanda con il suo ultimo carrello elevatore di serie dopo una ricerca interamente dedicata. Per soddisfare le nuove esigenze dei clienti per la funzione del carrello elevatore, Socma ha ulteriormente migliorato la sua tecnologia idraulica unica.
Socma non solo ha mantenuto la sua esclusiva durata e affidabilità, ma ha anche armato il loro prodotto di nuova fuction, con l'obiettivo di promuoverne la capacità operativa, la sicurezza e l'efficienza. Possiamo vedere questo nuovo risultato dal suo sistema di caricamento migliorato in modo unico, dal design della cabina, dalla leva operativa e dalla carrozzeria dell'auto. migliorare, come il principio di progettazione del carrello elevatore Socma, è stato incorporato in ogni singolo dettaglio.
Con tutta questa devozione, abbiamo prodotto la produzione di livello mondiale che consente ad ogni utente di operare in modo confortevole.
Vantaggio del carrello elevatore piccolo e grande di Socma
Alta efficienza
risparmio energetico
Nuovo
Un'innovazione radicale Per stabilire un nuovo modello di settore Come possiamo progettare il carrello elevatore in modo da soddisfare le esigenze di manager, conducenti e merci accatastate!
Socma ha sollevato questa domanda con il suo ultimo carrello elevatore di serie dopo una ricerca interamente dedicata. Per soddisfare le nuove esigenze dei clienti per la funzione del carrello elevatore, Socma ha ulteriormente migliorato la sua tecnologia idraulica unica.
Socma non solo ha mantenuto la sua esclusiva durata e affidabilità, ma ha anche armato il loro prodotto di nuova fuction, con l'obiettivo di promuoverne la capacità operativa, la sicurezza e l'efficienza. Possiamo vedere questo nuovo risultato dal suo sistema di caricamento migliorato in modo unico, dal design della cabina, dalla leva operativa e dalla carrozzeria dell'auto. migliorare, come il principio di progettazione del carrello elevatore Socma, è stato incorporato in ogni singolo dettaglio.
Con tutta questa devozione, abbiamo prodotto la produzione di livello mondiale che consente ad ogni utente di operare in modo confortevole.
1.Il coperchio laterale rimovibile è molto più favorevole all'ispezione e alle semplici riparazioni.
2.Fusibili, relè e altri elementi elettrici sono integrati in una scatola di controllo, il che rende più conveniente il lavoro di manutenzione e ispezione.
3.Sulla base dell'aumento del radiatore, utilizziamo l'alluminio per il dissipatore di calore che ha aumentato significativamente l'effetto di raffreddamento. 4. Inoltre grande doppi silenziatore ha un effetto di riduzione del rumore superiore.
5. Il nuovo sistema di sospensioni, sedile regolabile, che consente al conducente di sentirsi più a suo agio e ridurre l'affaticamento durante le operazioni a lungo termine.
6. L'area del gradino è circa 1,5 volte di carrello elevatore simile.mentre l'altezza del gradino è più bassa, più favorevole al conducente sul carrello elevatore
7. La pelle del seno dell'auto con pulsanti rimuove un pericolo nascosto di sicurezza a causa dello scivolamento della mano dell'operatore.
8. Le ampie quote piatte per il cilindro affondato sotto il pavimento, che rende uno spazio più ampio per lo sterzo del conducente
9. L'isolamento LCD incorporato, con display neutro, se non posizionato in posizione neutra, il motore non può essere avviato.
10.Leva del freno a doppio tipo di protezione per evitare casi di uso improprio.
11.Introducendo la tecnologia avanzata tedesca, l'unica catena singola ha notevolmente migliorato la vista frontale 12.Con un eccellente design di protezione della testa, questo soffitto in plastica consente di lavorare in sicurezza anche nella giornata piovosa.
Pic; JOHN CHEN
WA;0086 18106938692
EMAIL;john@socmachinery.com
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parametro
| modello | unità | FD25T | |||
| Indicazioni | Unità di potenza | diesel | |||
| Tipo di operatore | Autista/sedile | ||||
| Tipo bo× trasmissione | Transmisson idraulico elettronico | ||||
| Capacità nominale | Kg | 2500 | |||
| Centro carico | millimetro | 500 | |||
| Mamma×. Altezza di sollevamento | millimetro | 3000 | |||
| Tipo di pneumatico | Pneumatico | ||||
| Numero pneumatico | fronte | 2 | |||
| posteriore | 2 | ||||
| Dimensioni pneumatici | fronte | 7.00-12-12PR | |||
| posteriore | 6.0-9-10PR | ||||
| Prestazione | Velocità di sollevamento | caricato | mm/s | 500 | |
| scaricato | 550 | ||||
| Velocità di abbassamento | caricato | mm/s | 480 | ||
| scaricato | 450 | ||||
| Velocità di viaggio | caricato | km/h | 17 | ||
| scaricato | 19 | ||||
| Mamma×. Classificabilità (caricata) | % | 21 | |||
| Mamma×. Drawbar Pull (caricato) | Kn | 18 | |||
| Angolo di inclinazione dell'albero (Fwd/Bwd) | Gradi | 6/12 | |||
| Altezza di sollevamento libera | millimetro | 150 | |||
| Raggio di sterzata | millimetro | 2240 | |||
| dimensioni | Lunghezza complessiva (senza forcella) | millimetro | 2605 | ||
| Larghezza | millimetro | 1150 | |||
| Altezza guardia aerea | millimetro | 2090 | |||
| Dimensioni forcella (L×W×T) | millimetro | 1220×122×40 | |||
| Altezza albero (forcella abbassata) | millimetro | 2090 | |||
| Batteria (tensione/capacità) | V/Ah | 12/90 | |||
| Peso camion | Kg | 3680 | |||
| Capacità del serbatoio del carburante | litro | 70 | |||
| motore | marchio | XINCHAI | MITSUBISH | ||
| modello | C490 | S4S | |||
| Potenza nominale | kw/rpm | 40/2650 | 35.3/2250 | ||
| Coppia nominale | n-m/rpm | 160/1600-2000 | 169/1700 | ||
| Numero di cilindri | 4 | 4 | |||
| spostamento | 2.67 | 2.49 | |||
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Notizie e informazioni relative al carrello elevatore Socma
L'intero processo di pulizia, manutenzione e installazione del motore del carrello elevatore!
1. Dopo che il motore del carrello elevatore è stato smontato, le parti del carrello elevatore devono essere pulite.
◤
1. Utilizzare una spazzola per immergersi nell'olio diesel o nel detergente per pulire le parti rimosse;
2. Raschiare il sigillante in ogni punto di incollaggio in modo pulito;
3. Scolare le parti pulite e disporle separatamente;
2. Controllare l'usura di ogni parte delle parti del motore del carrello elevatore
◤
1. Prima guarda il colore e la qualità dell'olio del carrello elevatore, se ci sono limature di ferro sulla superficie e guarda la viscosità dell'olio. Ad esempio, ci sono molte limature di ferro nell'olio motore, che indicano che l'albero motore o i cespugli della biella devono essere macinati o persino l'albero motore è indossato. Se la macchina è molto viscosa, significa che l'olio non è stato cambiato per molto tempo.
2. Quando si smonta l'albero motore del pistone della biella, osservare le condizioni del cespuglio della biella e del cespuglio dell'albero motore. Se si trova che l'intera biella non può essere utilizzata dopo essere stata macinata, se l'albero motore non è gravemente macinato, può essere utilizzato dopo la rettifica .
3. Osservare l'usura del rivestimento del cilindro e prestare attenzione a non colpire il corpo del motore quando si smonta il rivestimento del cilindro per evitare danni.
3. Riassemblare le parti del motore del carrello elevatore dopo l'ispezione e la sostituzione (la sequenza di installazione è generalmente dall'interno verso l'esterno, dal basso verso l'alto, da dietro a davanti, da sinistra a destra, che è l'ordine inverso di smontaggio).
◤
1. La superficie dell'albero motore, dei cespugli dell'albero motore, delle bielle, dei pistoni, dei pistoni e degli alberi a camme deve essere verniciata con olio motore durante l'installazione e nessuna collisione.
2. Quando si installa l'albero a camme e l'ingranaggio della pompa di iniezione del carburante ad alta pressione, prestare attenzione all'allineamento del primo segno del cilindro sull'ingranaggio.
3. Quando si installa l'anello del pistone, è necessario utilizzare un lavoratore dedicato per installare dal terzo anello al primo. L'anello del pistone viene utilizzato in un set completo e non può essere danneggiato a volontà.
4. L'apertura di ogni anello dovrebbe essere scaglionato di centoventi gradi e non dovrebbe essere in direzione verticale e orizzontale.
5. Quando si installa il rivestimento del cilindro, applicare il burro sull'O-ring. Non bussare direttamente al rivestimento del cilindro con il ferro.
6. Utilizzare sempre strumenti speciali durante l'installazione del pistone e della biella e installarlo nella direzione originale del pistone. Non è consentito far cadere il pistone direttamente con il ferro e applicare l'olio motore sul cespuglio della biella (superficie di contatto con l'albero motore).
7. Installare l'olio motore su entrambi i lati della guarnizione della testa del cilindro.
8. Quando si installano le viti della testa del cilindro, utilizzare una chiave di chilogrammo dal centro ai quattro lati per stringerle da due a tre volte. La forza della prima vite è da 250 a 300 N e ogni vite ha la stessa forza. Quando si stringe il cuscinetto della biella dell'albero motore, stringerlo da due a tre volte dal centro alle due estremità.








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