Carrello elevatore completamente elettrico 12 Ton
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Caratteristiche del carrello elevatore SOCMA completamente elettrico da 12 tonnellate
Caratteristiche principali:
1. L'economia:
Il costo di acquisto dell'elettricità è basso: il costo dell'elettricità costa circa il 20-30 percento del consumo di carburante delle macchine edili tradizionali.
Costo di manutenzione: meno parti soggette a usura, basso tasso di guasti, manutenzione semplice; Non è necessaria la manutenzione regolare del motore diesel, la sostituzione dell'olio, il filtro, ecc., il costo di manutenzione è inferiore di oltre il 50% rispetto alle tradizionali macchine edili diesel.
2. Il sistema della batteria è sicuro, ad alta efficienza e di lunga durata, che può essere utilizzato per 8 ~ 10 anni per risolvere i punti dolenti interessati dagli utenti.
Allo stesso tempo, viene adottata la batteria al litio ferro fosfato per risolvere il rischio di combustione spontanea o sgonfiaggio causato da instabilità termica, che è sostanzialmente migliorata in termini di sicurezza rispetto alla batteria al litio terpolimero.
Allo stesso tempo, la batteria può caricarsi e scaricarsi a una profondità di 4,{1}} volte. La durata della batteria è circa 2,5 volte quella di una batteria ai terpolimeri di litio e 5-10 volte quella di una batteria al piombo.
carrello elevatore completamente elettrico immagine di riferimento da 12 tonnellate

Parametri tecnici del carrello elevatore completamente elettrico 12 ton
Prestazione | Parametro | |
Parametro di base | Modello | HNF120-EL |
Alimentatore | Batteria al litio pura elettricità | |
Tipo di operatore | Conducente/sedile | |
Capienza stimata | 10,{1}}kg | |
Centro di carico | 600 mm | |
Interasse | 2850 mm | |
Il peso | Peso del camion | 14.800 kg |
Pneumatico, telaio | Tipo di pneumatico | Pneumatico/Solido (opzionale) |
Specifiche pneumatici (anteriore) | 9.00-20-16PR | |
Specifiche pneumatici (posteriore) | 8.25-20-14PR | |
Numero di pneumatico (anteriore/posteriore, x{0}}ruota motrice) | 4x/2 | |
Battistrada anteriore | 1690 mm | |
Battistrada posteriore | 1960 mm | |
Dimensione di base | Angolo di inclinazione dell'albero (Fwd/Bwd) | 6laurea / 12 gradi |
Altezza albero (forca abbassata) | 2.850 mm | |
Altezza di sollevamento dell'albero | 3,000mm | |
Massimo altezza di sollevamento | 4.360 mm | |
Altezza alla cabina | 2.800 mm | |
Lunghezza totale (con forcella) | 5.610 mm | |
Lunghezza alla superficie della forcella (Lunghezza totale senza forcella) | 4.410 mm | |
Larghezza complessiva | 2.250 mm | |
Dimensioni della forcella (L*W*T) | 1.200×180×80 mm | |
Larghezza carrello portaforche | 2.200 mm | |
Campo di apertura della forcella | 560-2, 380 mm | |
Altezza da terra dell'albero | 210 mm | |
Altezza minima da terra del centro del passo | 300 mm | |
Raggio di sterzata (esterno) | 4,200mm | |
Parametro | Velocità di marcia (carico/scarico) | 21/25 km/h |
Massimo altezza di sollevamento (carico/scarico) | 310/340 mm/sec | |
Massimo velocità di discesa (carico/scarico) | 315/260 mm/sec | |
Trazione | Maggiore o uguale a 70kN | |
Abilità di grado | Maggiore o uguale al 20 percento | |
Freno di guida | Morsetto a disco (opzionale) | |
Freno di stazionamento | Bloccare il freno a molla a disco | |
Batteria | Tipo di batteria | LiFePO |
Capacità di memoria nominale della batteria | 144kWh | |
Capacità nominale della batteria | 228AH | |
Tensione nominale | 618V | |
Cicli di carica e scarica completi | Più di 4000 volte | |
Durata teorica | >8 anni | |
Tempo di ricarica | 1-2h(Variazione con il caricatore) | |
Consumo di energia | 12kw/ora(in base alle condizioni di lavoro standard del carrello elevatore) | |
Sistema di guida | Tipo di motore | Motore sincrono a magneti permanenti |
Motore nominale | 75 kW | |
Trasmissione | Cambio meccanico, cambio elettronico manuale/automatico (opzionale) | |
Sistema idraulico | Tipo di motore | Motore sincrono a magneti permanenti |
Motore nominale | 45 kW | |
Pressione | 20 MPa | |
Sistema di sterzo | Modello di sterzo | Sterzo idraulico completo |
Pressione | 14 MPa | |
Tipo di sterzo | Sterzo a cilindro orizzontale | |
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