Pala gommata elettrica SOCMA Construction Machinery 1.8T
EMISSIONE ZERO
CAPACITÀ DI CARICO DI 1,8 TONNELLATE
A/C
CERTIFICATO CE
8 ORE DI LAVORO PER RICARICA
SOCMA Pala gommata per macchine edili 1,8 tonnellate di carico nominale
| Elementi | Specifiche | |
| Parametro di base | Tasso di consumo elettrico | 10-15 gradi/ora (varianza con le condizioni di lavoro) |
| Tasso di caricamento | 1600 kg | |
| Capacità del secchio | 0.9m3 | |
| Forza di scavo | 47KN | |
| Peso operativo | 5200 kg | |
| Altezza massima di scarico | 2450 mm | |
| Distanza di scarico Angolo di 45 gradi | 850 mm | |
| Sistema di trasmissione | Trasmissione | Trasmissione meccanica |
| Ingranaggio di trasmissione | Avanti 2 / Indietro 1 | |
| Massimo Velocità di avanzamento I | 10 km/h | |
| Massimo Velocità di avanzamento II | 32 km/h | |
| Massimo Velocità di retromarcia I | 10 km/h | |
| Abilità di grado | 57 per cento | |
| Trazione | 55 kN | |
| Parametro del motore di traslazione | Tipo di motore | Motore sincrono a magneti permanenti |
| Motore nominale | 45 kW | |
| Gamma di efficienza di funzionamento del motore | 86 percento -98 percento | |
| Parametro del motore della pompa principale | Tipo di motore | Motore sincrono a magneti permanenti |
| Motore nominale | 30 kW | |
| Gamma di efficienza di funzionamento del motore | 86 percento -98 percento | |
| Batteria | Tipo | LiFePO |
| Capacità di memoria nominale della batteria | 109,3 Kwh | |
| Capacità nominale della batteria | 202AH | |
| Tensione nominale | 541V | |
| Cicli di carica e scarica completi | 4000 volte | |
| Durata teorica del servizio | >8 anni | |
| Tempo di ricarica | 0.6-1.5h(Varianza con il caricatore) | |
| Sistema idraulico | Pressione | 20 MPa |
| Portata | 150 lt/min | |
| Alzare il tempo | 5 s | |
| Tempo ciclo totale | 10 s | |
| Sistema di sterzo | Modello di sterzo | BZZ5-E315C |
| Pressione | 16 MPa | |
| Tipo di sterzo | Sterzo a telaio articolato | |
| Angolo di sterzata | 35 gradi | |
| Modalità freno | Freno di marcia | Bloccare il freno a disco |
| Pressione dell'aria dei freni | 0.5-0.7 MPa | |
| Freno di stazionamento | Freno a disco dell'olio a spinta pneumatica | |
| Dimensione | Altezza complessiva | 2800 mm |
| Larghezza complessiva | 1920 mm | |
| Lunghezza totale | 6000 mm | |
| Interasse | 2240 mm | |
| Battistrada | 1482 mm | |
| Secchio con | 2000 mm | |
| Altezza libera dal suolo | 290 mm | |
| Raggio di sterzata (esterno) | Maggiore o uguale a 4970 mm | |
| Posizione di guida | Centrale | |
| Sedile di guida | Situato | |
| Pneumatici standard (pneumatici) | No. di ruote | 2月2日 |
| Volante | 4 ruote motrici | |
| Dimensioni del pneumatico | 16/70-20PR | |
La forza del nostro HNL-18-EL
Sistema di controllo del flusso positivo del carico speciale sviluppato in modo indipendente con velocità variabile, abbinamento di potenza globale su richiesta, alimentazione dell'olio, riduzione della limitazione e del trabocco
2. Produzione di energia rinnovabile per vari carichi negativi, recupero di energia basato su batterie al litio di alimentazione che migliorano l'efficienza energetica dell'intera macchina
3. Corrispondenza ragionevole di controllo coordinato multimotore del carico del motore, gestione dell'energia ottimizzata, funzionamento efficiente; time-sharing, arresto automatico del minimo, riduzione del consumo energetico del motore e della pompa al minimo.
4. Il minor consumo di energia fa lavorare la nostra pala gommata più a lungo. I nostri veicoli potrebbero funzionare 8-10 ore, ma altri sono 3-4 ore. Perché utilizziamo una maggiore capacità e una batteria migliore.
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