Colore giallo del carrello elevatore diesel da 12 tonnellate di alta qualità

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1. Qual è l'angolo di accensione: l'angolo di accensione, noto anche come angolo di anticipo dell'iniezione del carburante, è un angolo dell'albero motore quando il carburante diesel viene iniettato nel cilindro prima del punto morto superiore del pistone del motore;

2. Cos'è il punto morto superiore di compressione: quando la valvola di aspirazione è aperta, l'aria fresca entra nel cilindro, il pistone raggiunge il punto più basso del cilindro si chiama corsa di aspirazione, quando la valvola di aspirazione è chiusa, il pistone si sposta verso l'alto e raggiunge il punto più alto è detto corsa di compressione, detta anche compressione Al punto morto superiore, prima di raggiungere il punto più alto, l'iniettore inietta gasolio nel cilindro, lo brucia, genera gas ad alta temperatura e ad alta pressione, e spinge il pistone verso il basso lavorare. Questo è chiamato il tratto di lavoro. Quando il pistone raggiunge il punto più basso, la valvola di scarico si apre e il pistone si sposta verso l'alto per scaricare i gas di scarico nel cilindro. Quando il pistone raggiunge quasi il punto morto superiore del pistone, la valvola di aspirazione si apre lentamente e la valvola di scarico si chiude lentamente. Quando la valvola di aspirazione si apre, la valvola di scarico si chiude lentamente. L'angolo di sovrapposizione è chiamato presa. Angolo di sovrapposizione della valvola di scarico, quindi il motore a quattro tempi fa 2 giri per colpo di potenza. Se la velocità standard di un motore è di 2200 giri al minuto, la pompa diesel deve solo ruotare di 1100 giri;

3. Qual è l'angolo di anticipo: generalmente, l'angolo di anticipo di un motore con un anticipo è generalmente compreso tra 10 e 15 gradi e una pompa diesel senza un anticipo è generalmente compreso tra 19 e 25 gradi. Questo è determinato in base alla struttura del motore e alla struttura del sistema di alimentazione. Sì, perché il gasolio ad alta pressione prodotto dalla pompa gasolio arriva al cilindro per un certo periodo di tempo, quando raggiunge il cilindro, l'aria compressa nel cilindro deve essere alla massima temperatura;

4. Che prestazioni ha il fenomeno dell'accensione tardiva? Il primo avviamento emette fumo bianco, la velocità non aumenta dopo l'avviamento e la fiamma si spegne. Finché inizia al mattino, può essere avviato tutto il giorno, ma la temperatura ambiente è preferibilmente superiore a 0 gradi, a causa di ciò, poiché siamo qui sopra 0 gradi, penso che finché il diesel corrispondente può essere corretto aggiunto, può iniziare normalmente a meno 10 gradi. È meglio preriscaldare prima se c'è il preriscaldamento. Se non c'è fumo bianco, non ci deve essere iniezione di gasolio nel cilindro;

5. La relazione tra l'angolo di accensione e il motore, se l'angolo di accensione è molto più tardi di quello specificato, sarà difficile da avviare. È direttamente correlato all'alta temperatura dell'acqua in estate. Se inizi a emettere fumo nero presto, la manifestazione più ovvia è il rumore di colpi al cilindro. Finché il tempo di accensione è impostato correttamente, la temperatura dell'acqua in estate è molto bassa e bassa. Nessun problema nel serbatoio dell'acqua. L'ho incontrato solo due volte prima, una volta con Chaochai 4102. Dopo un'estate, non c'è temperatura nel serbatoio dell'acqua. Uno è il motore Yunnei 4100, quindi l'angolo di accensione è speciale per l'altro. È il collegamento fatale con il motore dopo la revisione.

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