Reach Stacker per attrezzature portuali per container

Reach Stacker per attrezzature portuali per container

Il reach stacker è appositamente progettato per container internazionali da 20 piedi e 40 piedi. Viene utilizzato principalmente per l'impilaggio di container e il trasporto orizzontale di terminal e impianti di accatastamento. Rispetto ai carrelli elevatori, presenta i vantaggi di flessibilità, funzionamento conveniente, buona stabilità, bassa pressione delle ruote, alti strati di accatastamento e alto tasso di utilizzo degli impianti di accatastamento. È possibile eseguire operazioni cross box.
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Reach Stacker per l'attrezzatura portuale del container


Il reach stacker è dotato di spargicontainer retrattili e girevoli sinistra-destra, che possono essere utilizzati per operazioni di carico e scarico di container da 20 piedi e 40 piedi. Quando si sollevano contenitori, il reach stacker non deve essere perpendicolare al contenitore, ma può funzionare con un'angolazione inclusa con il contenitore. Dopo il sollevamento, lo spandiconcime può essere ruotato per passare attraverso il canale relativamente stretto. Allo stesso tempo, lo spandiconcime può essere spostato di 800 mm sui lati sinistro e destro, in modo da facilitare l'allineamento del cassonetto durante il sollevamento e migliorare l'efficienza operativa. Per la stazione merci con cattive condizioni del sito, anche la gru anteriore può funzionare normalmente.

Il braccio telescopico può essere caricato e orzato. Il decollo e l'atterraggio del container è completato dal braccio telescopico e impennabile. Quando il braccio è esteso e il cilindro del passo è esteso, la sua velocità di sollevamento è maggiore. Quando viene abbassato, viene contemporaneamente bloccato per ottenere una maggiore velocità di discesa. Durante il funzionamento, è possibile realizzare contemporaneamente l'intero veicolo di camminata, oscillazione e movimento telescopico del braccio, con un'elevata efficienza di lavoro.

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MOTORE

Marca
CUMMINS
Tipo
QSM11
Cilindro n./cilindrata
6/10820 cm3
Potenza nominale @ velocità nominale
250 kW a 2100 giri/min
Massimo coppia
1674 Nm a 1500 giri/min
Corrente nominale dell'alternatore
150A
Batteria
24V
TRASMISSIONE

Marca
ZF/5WG261 AUTO
Tipo
Cambio automatico/interblocco
Tipo di frizione
Convertitore di coppia
Ingranaggio n.
5F/3R
PNEUMATICI

Ruote motrici
18.00-25   40PR
Volanti
18.00-25   40PR
Tipo
Pneumatico
Pressione
10 bar
Quantità, anteriore/posteriore
4/2
CAPACITA' SERBATOI
Serbatoio olio idraulicoL800
Serbatoio di carburanteL500
ASSALE DI TRASMISSIONE
Marca
Kessler/Germania
Modello
D102PL341
ASSALE STERZO
Marca
Kessler/Germania
Modello
L102
Timone
Cilindro a doppia azione
SISTEMA DI FRENAGGIO

Freno di servizio
Disco idraulico a bagno d'olio
Freno di stazionamento
Freno a disco con rilascio elettrico, abilitato allo spegnimento
BOOM
2x Cilindri di sollevamento a doppia azione
1x cilindro di estensione a doppia azione
SPARGITORE
Gestione dei container ISO 20'{1}}'
2x cilindro di smorzamento2x cambio e sistema frenante
MarcaSP45
Ruota i gradi-105 laurea / più 195 laurea
Spostamento laterale-800/più 800 mm







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