Carrello elevatore telescopico 4T 17m HNT4017-4Z

I contenuti della manutenzione sono suddivisi in rodaggio del veicolo nuovo e manutenzione ordinaria; la manutenzione regolare comprende la manutenzione ogni 8 ore, 50 ore, 125 ore, 250 ore, 600 ore, 1200 ore e 2000 ore.

3.1 Nuovo Veicolo Corsa-In

La macchina nuova deve essere sottoposta al rodaggio prima dell'utilizzo. Iniziare dal minimo, quindi aumentare gradualmente il carico per ottenere attrito su tutte le parti di attrito, al fine di prolungare la durata della macchina.

3.1.1 Nuovo veicolo corsa-In (60h)

●Effettuare il rodaggio del nuovo veicolo per 60h, comprendendo due marce avanti e una marcia indietro. Il rodaggio deve essere effettuato in ciascuna marcia.

●Il carico applicato durante il periodo di rodaggio non deve superare il 70% del carico nominale.

●Prestare attenzione alla lubrificazione della macchina, sostituire o iniettare regolarmente il grasso lubrificante.

●Prestare attenzione alla temperatura del cambio, dell'asse anteriore, del pneumatico, della copertura del pneumatico e del mozzo del freno. In caso di surriscaldamento, scoprire la causa ed eseguire la risoluzione dei problemi.

●Ispezionare il fissaggio di bulloni e dadi.

●Evitare un'azione troppo rapida durante il periodo di rodaggio.

3.1.2 Trasportare fuori IL seguente ispezioni 8h Dopo nuovo veicolo corsa-In:

●Controllare se i bulloni e i dadi nella posizione di collegamento sono allentati, in particolare i bulloni del coperchio del cilindro del motore diesel, i bulloni del tubo di scarico, i bulloni fissi dell'asse anteriore/posteriore, i dadi del cerchione e i bulloni di collegamento dell'albero di trasmissione.

●Controllare se le parti rotanti producono suoni anomali.

●Controllare se la lettura dello strumento, l'illuminazione e i segnali dello sterzo sono normali.

●Ispezionare la tenuta del sistema idraulico e del sistema frenante.

●Controllare se la frenata e lo sterzo sono flessibili e affidabili.

●Controllare se il dispositivo rack funziona normalmente.

●Ispezionare l'allentamento della cinghia della ventola del motore diesel, della cinghia generale e della cinghia del compressore d'aria.

●Se la leva di comando e il tubo di trazione/trascinamento dell'acceleratore sono collegati, fissi, flessibili e affidabili.

●Ispezionare la proporzione dell'elettrolito della batteria, la capacità di stoccaggio o il colore dell'indicatore, fissare il capocorda del connettore della batteria.

3.1.3 Trasportare fuori IL seguente lavoro Dopo corsa-In

●Pulire il filtro primario/secondario e il filtro del carburante.

●Sostituire l'olio motore del cambio.

●Sostituire l'olio del motore diesel.

3.2 Regolare Manutenzione

3.2.1 Ogni 8hRS

●Effettuare un'ispezione visiva attorno alla macchina per vedere se sono presenti guasti o perdite d'olio.

●Ispezionare il livello dell'olio motore.

●Ispezionare il livello dell'olio del serbatoio dell'olio idraulico.

●Ispezionare la luce e lo strumento.

●Controllare la pressione e i danni dei pneumatici

3.2.2 Ogni 50hRS O settimanalmente

●Fissare i bulloni di collegamento dell'albero di trasmissione anteriore/posteriore.

●Ispezionare il livello dell'olio della scatola del cambio.

●Ispezionare il freno di emergenza e di stazionamento; apportare modifiche se non è corretto.

●Controllare la pressione e i danni dei pneumatici.

●Iniettare grasso nel punto di cerniera della cremagliera, nell'albero di trasmissione, nella catena e negli altri cuscinetti.

3.2.3 Ogni 125hRS O semestrale

●Pulire la testata del motore.

●Ispezionare il livello del liquido della batteria, applicare uno strato sottile di vaselina sulla giunzione.

●Ispezionare il livello dell'olio del serbatoio dell'olio idraulico.

3.2.4 Ogni 250h O mensile

●Controllare la coppia di serraggio dei bulloni di fissaggio del cerchio.

●Ispezionare il livello dell'olio dell'asse anteriore/posteriore.

●Ispezionare le saldature a tensione e i bulloni di fissaggio della cremagliera, del telaio e del cerchio per verificare che non siano presenti crepe o allentamenti.

●Sostituire l'olio motore (a seconda della qualità dell'olio e delle condizioni di utilizzo del motore).

●Ispezionare la tenuta e i danni della cinghia della ventola del motore, del compressore e della cinghia del generatore.

●Regolare il freno a pedale e il freno di stazionamento.

●Scaricare l'acqua nell'accumulatore.

3.2.5 Ogni 600hRS O trimestrale

●Controllare se l'olio motore del cambio è pulito.

●Fissare i bulloni di collegamento dell'asse anteriore/posteriore e del telaio.

●L'olio motore e l'elemento filtrante devono essere sostituiti.

●Ispezionare il gioco della valvola del motore.

●Pulire lo schermo del filtro di alimentazione dell'olio e di aspirazione del serbatoio del diesel.

●Pulire il filtro di rifornimento, ritorno e inalazione dell'olio del serbatoio dell'olio idraulico.

3.2.6 Ogni 1,200hrs O semestrale

●Sostituire l'olio degli ingranaggi del cambio, il filtro dell'olio e la coppa dell'olio.

●Sostituire il filtro diesel del motore.

●Ispezionare i misuratori di temperatura e pressione.

●Ispezionare il serraggio del tubo di ingresso/scarico dell'aria del motore.

●Ispezionare le condizioni di funzionamento del motore.

●Sostituire l'olio idraulico, pulire il filtro del serbatoio dell'olio e il tubo di aspirazione dell'olio.

●Sostituire l'olio degli ingranaggi dell'asse anteriore/posteriore.

3.2.7 Ogni 2,000hRS O annuale

●Ispezionare il freno a pedale e il freno di stazionamento. Se necessario, smontare il disco di attrito per verificarne l'usura.

●Ispezionare gli elementi di tenuta e quelli elastici del servofreno, ispezionare la sensibilità della frenata.

●Ispezionare la tenuta della valvola di distribuzione e del cilindro di lavoro misurando la quantità di assestamento naturale del cilindro.

●Ispezionare la flessibilità del sistema di sterzo.