Impilatore elettrico per container vuoti da 8 tonnellate e 8 tonnellate ECH

Impilatore elettrico per container vuoti da 8 tonnellate e 8 tonnellate ECH
Carico nominale 8 tonnellate
7 strati
WA: 0086-15060706183

Introduzione allo schema generale dell'impilatore elettrico di contenitori vuoti

1.1 Principi del sistema

L'alimentazione CC della batteria al litio entra prima in ciascun controller del motore (vedere Figura 1). Il controller è equivalente a un convertitore di frequenza, che converte l'alimentazione CC in alimentazione CA trifase e aziona vari motori (motori CA trifase) per ottenere il funzionamento di vari meccanismi.

1.2 Parametri prestazionali di base

I parametri prestazionali di base del sollevatore elettrico sono sostanzialmente gli stessi di quelli dei sollevatori tradizionali e la capacità della batteria può essere selezionata in base alle esigenze operative.

1.3 Sistema di alimentazione della batteria

Il sistema di batterie di alimentazione (vedere Tabella 1) adotta batterie al litio ferro fosfato (LiFePO4) con tecnologia matura, sicurezza ed elevato rapporto costo-efficacia. Grazie alla buona stabilità del reticolo del fosfato di litio ferro, l'inserimento e la rimozione degli ioni di litio hanno un impatto minimo sul reticolo e hanno una buona reversibilità. In condizioni di carica al 100%, può scaricarsi più di 2000 volte e raggiungere una ricarica rapida in un'ora.

1.4 Sistema di guida

L'alimentazione CC della batteria entra prima nel controller di guida. Il controller di guida è equivalente a un convertitore di frequenza, che converte la potenza CC in potenza CA trifase e aziona il motore di guida (motore CA trifase). Il sistema di guida è azionato direttamente da un motore elettrico, collegato all'asse motore tramite un albero di trasmissione. La struttura della trasmissione senza cambio è semplice e l'efficienza complessiva è elevata. La velocità del motore è controllata dal controller di viaggio.

Questa parte deve soddisfare i requisiti di prestazione energetica del sollevatore elettrico: la velocità massima senza carico è maggiore o uguale a 20 km/h; 0~20 km/h senza carico, tempo di accelerazione Inferiore o uguale a 8 secondi; La pendenza massima di salita non è superiore al 25% a vuoto e non inferiore al 20% a pieno carico.

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