Carrello elevatore da 16 tonnellate Attacca contenitore Morsetto lavoro per contenitore vuoto

Morsetto per container da 16 tonnellate per il fissaggio del carrello elevatore buono per il sollevamento di container vuoti ISO 20FT e 40FT nel deposito container, nel porto e nell'area logistica

Motore: Cina Cummins Potente e risparmio sui costi

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Le batterie al litio sono mature e saranno rapidamente rese popolari sul mercato

Poiché sempre più utenti di carrelli elevatori stanno sostituendo o aggiornando la loro flotta di attrezzature per la movimentazione dei materiali, stanno optando per carrelli elevatori elettrici rispetto ai carrelli elevatori a benzina. Nei prossimi anni è previsto un chiaro passaggio dal diesel e gpl ai carrelli elevatori elettrici. In effetti, Toyota Material Handling prevede che il mercato dei carrelli elevatori elettrici controbilanciati nel Regno Unito crescerà fino al 10% nei prossimi cinque anni.

Secondo le stime più affidabili, il mercato dei carrelli elevatori è stato storicamente di circa 60:40 tra carrelli elevatori a combustione interna alimentati a GPL o diesel e carrelli elevatori elettrici (batteria al piombo), sebbene il diesel sia il carburante predominante. Tuttavia, nei prossimi anni è previsto un chiaro passaggio dal diesel e dal GPL ai carrelli elevatori elettrici.

Ad esempio, in Toyota Material Handling, ci aspettiamo che il mercato dei carrelli elevatori elettrici controbilanciati nel Regno Unito cresca del 10% nei prossimi cinque anni, poiché sempre più utenti di carrelli elevatori optano per carrelli elevatori elettrici rispetto a quelli a combustione interna quando sostituiscono o aggiornano le loro flotte.

L'aumento dei carrelli elevatori elettrici può essere attribuito a una serie di fattori diversi, tra cui maggiori preoccupazioni per le questioni ambientali, l'aumento dei prezzi del carburante e una maggiore consapevolezza dei benefici per i dipendenti.

I progressi nella tecnologia delle batterie, come l'ulteriore sviluppo delle batterie al litio e, in misura minore (attualmente) delle celle a combustibile a idrogeno, hanno anche portato a un maggiore interesse per l'elettricità, mentre l'inarrestabile crescita dello shopping online ha portato a processi intralogistici. Ampia variazione, orientandosi anche verso carrelli elevatori elettrici.

Naturalmente, le preoccupazioni ambientali sono state all'ordine del giorno aziendale per molti anni, ma le recenti discussioni sull'introduzione di una "tassa sul carbonio" hanno portato a un drammatico aumento degli utenti di carrelli elevatori che stanno confrontando le emissioni di carbonio simili come parte del loro processo di approvvigionamento della flotta di carrelli elevatori. I carrelli elevatori a combustione raramente sono in cima a test come questo, il che non sorprende molti poiché i carrelli elevatori elettrici sono stati a lungo visti come aventi un vantaggio rispetto ai carrelli elevatori a combustione in tutte le cose "verdi".

Tuttavia, sarebbe sbagliato pensare che la crescita del mercato dei carrelli elevatori elettrici sia dovuta solo al calo delle vendite di motori diesel: i recenti sviluppi tecnologici fanno sì che i carrelli elevatori elettrici siano ormai un prodotto altamente maturo che offre reali vantaggi commerciali alla più ampia gamma di utenti. Inoltre, i carrelli elevatori a batteria di oggi sono in grado di funzionare in modo efficiente in ambienti difficili in cui solo i carrelli elevatori diesel sono stati storicamente considerati adatti.

Forse il più grande progresso tecnologico dietro l'impennata delle vendite di carrelli elevatori elettrici è l'arrivo delle batterie agli ioni di litio. Mentre il piombo-acido rimane di gran lunga il tipo di batteria dominante nel mercato dei carrelli elevatori elettrici, le vendite di carrelli elevatori agli ioni di litio sono in aumento da qualche tempo.

Sebbene si stima che il 90% dei carrelli elevatori elettrici in tutto il mondo utilizzi ancora batterie al piombo-acido, le soluzioni agli ioni di litio sono ora una valida alternativa. In effetti, quasi un quarto di tutti i carrelli elevatori elettrici Toyota ordinati nel Regno Unito ora sono dotati di tecnologia a batteria al litio (LiB).

Oggi, le batterie al litio stanno rivoluzionando il modo in cui alcune aziende gestiscono i loro processi intralogistici. Le batterie al litio hanno la capacità di ricaricarsi in meno di un'ora, il che aumenta l'usabilità complessiva del carrello elevatore. Un'ora di ricarica ti darà da 4 a 5 ore di funzionamento. Inoltre, poiché queste batterie consentono la possibilità di ricaricarsi, il carrello può essere caricato ovunque dall'operatore durante le pause di turno o altri tempi di inattività. Pertanto, non è necessario sostituire le batterie, quindi non è necessario un vano di ricarica dedicato e batterie di ricambio.

Le celle a combustibile a idrogeno stanno anche emergendo come un'altra valida alternativa alle batterie al piombo-acido. Attualmente, il mercato dei potenziali utenti è attualmente piuttosto limitato a causa dei grandi investimenti richiesti per i sistemi di generazione e stoccaggio dell'idrogeno, e l'idrogeno diventerà economicamente realistico solo se ci saranno più di 90 carrelli elevatori che operano in una posizione.

Ma i grandi operatori di flotte sono desiderosi di abbracciare la tecnologia e i carrelli elevatori a celle a combustibile a idrogeno Toyota sono già operativi nella regione nordica, in Europa e in Australia, tra gli altri. Nel frattempo, nel settore automobilistico, la Mirai alimentata a idrogeno di Toyota è in prima linea in una nuova era di veicoli a celle a combustibile a idrogeno che consentono la guida a emissioni zero a lunga distanza.

Naturalmente, come con qualsiasi nuovo sviluppo, i prezzi scenderanno man mano che il prodotto matura, e ci sono buone ragioni per credere che le celle a combustibile a idrogeno saranno disponibili per ogni azienda con una flotta di carrelli elevatori in un futuro non troppo lontano.

Ma mentre il mondo si sta affrettando a eliminare – o almeno minimizzare – l'uso di combustibili fossili e la miriade di vantaggi che i carrelli elevatori elettrici offrono agli utenti in termini di costi operativi, produttività, riduzione dell'inquinamento e altro ancora, è improbabile che assisteremo agli ultimi carrelli elevatori diesel del giorno. Ci sono ancora molte applicazioni in cui i carrelli elevatori diesel sono ancora la scelta migliore, specialmente dove sono coinvolti sollevatori in sovrappeso e sono richiesti carrelli elevatori da 8 tonnellate e oltre. Tuttavia, questo potrebbe non essere il caso tra 10 anni.

Le aziende che considerano il passaggio dal carburante ai carrelli elevatori elettrici dovrebbero sempre discutere le loro opzioni con i fornitori di attrezzature per la movimentazione dei materiali che saranno in grado di valutare i vantaggi dell'elettrificazione per ogni operazione.

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