Carrello elevatore SOCMA 15 tonnellate 15t motore Euro5

Carrello elevatore SOCMA da 15 tonnellate 15t Motore Euro5
Modello: HNF-150S
Carico nominale: 15,000 kg
Centro di carico: 600 mm
Motore Yuchai YCA05175-S500(129KW 2200 giri/min)
WA:0086-15060706183
Email: claire@socmachinery.com

Il dispositivo di lavoro del carrello elevatore è costituito principalmente da forche, telai delle forche, montanti, catene, pulegge, cilindri di sollevamento e inclinazione, ecc. Tra questi, il montante è la parte più importante del dispositivo di lavoro. Durante il funzionamento del carrello elevatore, la visuale all'interno del montante è La qualità del montante ha un grande impatto sul funzionamento del conducente, soprattutto per i carrelli elevatori per carichi pesanti. Come ottimizzare e migliorare la struttura del montante senza compromettere le prestazioni del carrello elevatore è diventato inevitabile.

Per le apparecchiature meccaniche come i carrelli elevatori, gli standard nazionali dispongono anche di norme corrispondenti in termini di campo visivo e metodi di test del campo visivo. Lo standard definisce la visibilità del campo visivo dell'attrezzatura come visibilità diretta e visibilità indiretta. Il campo visivo di visibilità diretta si riferisce al campo visivo che può essere visto direttamente dall'occhio umano; Il campo visivo di visibilità indiretta si riferisce al campo visivo che può essere visto utilizzando l'attrezzatura ausiliaria. Campo visivo, come specchi, sistemi di videosorveglianza, ecc.

Sia i test di verifica della visibilità diretta che quelli di verifica della visibilità indiretta dell'attrezzatura saranno valutati da tre aspetti: in primo luogo, la visibilità operativa, che si riferisce alla visibilità del corpo di prova in diverse posizioni quando l'attrezzatura si muove avanti o indietro; secondo, la manovrabilità. La visibilità si riferisce alla visibilità del corpo di prova quando l'attrezzatura si trova in diverse posizioni angolari specificate dello stesso corpo di prova; il terzo è la visibilità della forca o della piattaforma di carico, che si riferisce alla visibilità della forca o della piattaforma di carico durante il processo di lavoro.

Il principale metodo di test e valutazione del campo visivo previsto dallo standard consiste nell'utilizzare apparecchiature di illuminazione per sostituire o simulare gli occhi dell'operatore e nel valutare se la dimensione dell'area illuminata dell'oggetto di prova, ovvero l'ostacolo simulato, soddisfa lo standard. Esistono inoltre alcuni requisiti per l'esecuzione di test standard sui veicoli, che dovrebbero essere condotti su un veicolo con configurazione di base e senza accessori speciali, carichi o altre apparecchiature variabili (opzionali). Pertanto, per i test sul campo visivo con diverse forme di montanti, accessori, cabine e altre attrezzature, i metodi di prova previsti dalla norma possono essere utilizzati per l'analisi in combinazione con condizioni di utilizzo specifiche.

Oltre ai test sul campo, alcuni software di progettazione meccanica attualmente in uso disporranno di funzioni di simulazione e analisi del campo visivo, che possono ottenere in modo più conveniente e rapido il campo visivo dell'apparecchiatura corrispondente.

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