Socma HNRS450 Raggiunge stacker per porte
Capacità:45t
Porti logistici
Contenitore pesante da 20 piedi a 40 piedi
Socma HNRS450 Raggiunge stacker per porte
Caratteristiche |
Caratteristiche | ||
Modello | HNRS45 | |
Unità di potenza | Diesel | |
Tipo di operazione | Autista seduto | |
Capacità di carico (L1, L2, L3) | Q (kg) | 45000/31000/16000 |
Centro di carico, prima riga (L1) | c (mm) | 1800 |
Centro di carico, seconda riga (L2) | C (mm) | 3860 |
Centro di carico, terza riga (L3) | C (mm) | 6400 |
Centro assale al centro dello spargitore (L1-1/2 alto) | x (mm) | 2800/2600 |
Passo | y (mm) | 6400 |
Dimensioni | ||
Angolo di sollevamento del braccio, sollevato/abbassato | α/β(/°) | 61/0 |
Braccio di altezza abbassato | h1 (mm) | 4945 |
Altezza di sollevamento (L1, L2, L3) | h3 (mm) | 15900/14100/11350 |
Altezza, braccio esteso | h4 (mm) | 19000 |
Altezza della cabina | h6 (mm) | 3900 |
Altezza, sedile dell'operatore | h7 (mm) | 2840 |
Altezza di accoppiamento traino | h10 (mm) | 600 |
Altezza blocco torsione abbassata | h13 (mm) | 1495 |
Lunghezza complessiva con spargitore | l1 (mm) | 11618 |
Lunghezza | l2 (mm) | 8410 |
Larghezza | b1/b2 (mm) | 4180/3400 |
Larghezza dello spargitore 20'/40' | b3 (mm) | 6050/12150 |
Altezza da terra min. | m1 (mm) | 345 |
Altezza da terra, centro del passo | m2 (mm) | 300 |
Impilamento contenitori corridoio 20' | Ast (mm) | 10225 |
Impilamento contenitori corridoio 40' Raggio di sterzata | Ast (mm) | 13050 |
Distanza del punto di rotazione minima | Wa (mm) | 8605 |
Distanza del punto di rotazione minima | b13 (mm) | 3400 |
Ruota, ruote anteriori | b10 (mm) | 3030 |
Ruota, ruota posteriore | b11 (mm) | 2786 |
Peso | ||
Peso (a vuoto/carico) | Kg | 71400/116400 |
Carico sull'asse dell'unità (a vuoto/carico) | Kg | 36400/101900 |
Carico sull'asse sterzante (a vuoto/carico) | Kg | 35000/14500 |
Prestazione | ||
Velocità di viaggio (a vuoto/carica) | Km/h | 25/21 |
Gradeability (a vuoto/carico) | % | 30/28.8 |
Forza di trazione (a vuoto/carica) | Kn | 325 |
Velocità di sollevamento (a vuoto/carica) | m/s | 0.39/0.28 |
Velocità di abbassamento (a vuoto/carica) | m/s | 0.39/0.39 |
Cabina | ||
Cabina chiusa mobile | ||
Dotato di aria condizionata, funzioni di raffreddamento/riscaldamento | ||
Livello di rumore al posto di guida | Dba | 74 |
Motore | ||
Marchio | Cummins | |
digitare | QSM11 | |
Cilindro no./displacement | 6/10820 cm3 | |
Potenza nominale alla velocità nominale | 250 kw a 2100 rpm | |
Coppia massima | 1674Nm@ 15:00 | |
Corrente nominale dell'alternatore | 150A | |
Batteria | 24v | |
Trasmissione | ||
Marchio | ZF/5WG261 AUTO | |
digitare | Spostamento automatico/interblocco | |
Tipo di frizione | Convertitore di coppia | |
Ingranaggio no. | 5F/3R | |
Pneumatici | ||
Ruote motrici | 18.00-25 40PR | |
Volanti | 18.00-25 40PR | |
digitare | Pneumatico | |
Pressione | 10 bar | |
Quantità, anteriore/posteriore | 4/2 | |
CAPACITÀ DEI SERBATOI | ||
Serbatoio idraulico dell'olio | L | 800 |
Serbatoio del carburante | L | 500 |
ASSALE MOTORE | ||
Marchio | Kessler/Germania | |
Modello | D102PL341 | |
ASSE STERZANTE | ||
Marchio | Kessler/Germania | |
Modello | L102 | |
Sterzo | Cilindro a doppia azione | |
SISTEMA FRENANTE | ||
Freno di servizio | Disco bagnato idraulico | |
Freno | Freno a disco elettrico rilasciato, abilitato all'accensione | |
SISTEMA IDRAULICO | ||
Pompa a doppio pistone | ||
Pressione massima: 310 bar | ||
Sistema di rilevamento del carico | ||
Dispositivo di raffreddamento idraulico con motore elettrico | ||
Serbatoio separato dell'olio freno | ||
Boom | ||
2 cilindri di sollevamento a doppia azione | ||
1x Cilindro di estensione a doppia azione | ||
Spreader | ||
Movimentazione contenitori ISO 20'-40' | ||
Cilindro di smorzamento 2x | 2x cambio e sistema frenante | |
Marchio | Sp45 | |
Ruotare i gradi | -105°/+195° | |
Spostamento laterale | -800/+800 mm | |
SICUREZZA DEI CAMION | ||
Sistema di visualizzazione degli errori | ||
Sistema di contatore per contenitori | ||
Sistema di pesatura (bassa precisione) | ||
Sistema anti sovraccarico elettrico | ||
Sistema completo di controllo del can-bus | ||
Interblocco cambio direzione | ||
Freno di stazionamento abilitato all'accensione | ||
Interruttore del sedile | ||
SICUREZZE DELLO SPARGITORE | ||
Blocco/sblocco solo dopo il corretto atterraggio | ||
Sollevamento/abbassamento solo quando i 4 twistlock sulla stessa posizione | ||
Interruttore limite di rotazione anticollisione |
SOCMA HNRS450 raggiungere stacker Vantaggi
Con molteplici vantaggi, il camion ha un'elevata sicurezza I alta efficienza I alta precisione e 斤 elevata stabilità. Il sistema operativo integrato garantisce al camion un'efficienzae.
HNRS450 reach stacker è dotato di un sistema completo di controllo Can-bus. Il motore I trasmissione Eleziono「al sistema idraulico I sistema di sicurezza di carico I sistema di diffusione sono tutti integrati nel sistema Can-bus, tutti i dispositivi sono monitorati in tempo reale. Le centraline Parker assicurano al sistema affidabilità e flessibilità.
L'azienda idraulica Linde di livello mondiale è il famoso fornitore di soluzioni idrauliche che fornisce i p「odotti idraulici ad alta precisione I di alta precisione.
HNRS450 è dotato di pompa Linde e valvola di controllo, questi pa叫 sono appositamente sviluppati per lo stacker di portata, con carico senso circuito cont「ol risparmio energetico, controllo preciso, bassa resistenza e lunga durata, questo eccellente sistema idraulico supporta completamente camion eccellente perfo「mance.
Il refrigeratore 「 olio hyd intelligente può garantire la temperatura stabile dell'olio ed evitare l'enorme cambiamento dell'olio, prolungare la durata dell'olio per risparmiare denaro.
Dotato di motore volvo o cummins, con sistema di controllo 「 per garantire il consumo economico di carburante
Dotato di turbocompressore per migliorare la potenza del camion e l'efficienza del motore Potenza forte per soddisfare le varie condizioni di lavoro
Rispettare lo standard dell'UE sulle emissioni di gas malato
Prestazioni di lubrificazione complete per garantire il basso livello di rumore
Il sistema di protezione del motore elettrico spegne il motore per evitare danni quando bassa pressione dell'olio Lub I alta temperatura
•Cambio automatico Z F
•La trasmissione a ingranaggi automatici con 5 forwa「ds I 3 「eve「se speed, rende il funzionamento t「uck fluido e buone prestazioni economiche
•Manutenzione minima, lunga durata
•La funzione Inching garantisce prestazioni di avvicinamento accurate
•Invertimento dell'interblocco, velocità 「 di spostamento verso il basso
Asse motore Kessler, fo「 t「ucks per impieghi gravosi, pista larga, scatola ingranaggi di riduzione a 2 stadi, corpo dell'asse robusto ottimizzato per condizioni di carico pesanti. la guida del disco bagnato b「ake è esente da manutenzione. Questo asse motore funziona in condizioni di carico d'urto「 alta sicurezza e lunga durata.
La cabina adotta l'ultimo design ergonomico, Simple & elegant, Spacious & comfortable. Dotato di display di grandi colori per 「 facile leggere lo stato reale del camion. Design fermo della cabina per garantire la sicurezza e il comfort dell'operatore. Buona tenuta, le porte e le finestre possono essere aperte e chiuse facilmente e saldamente. Dotato di joystick multifunzione, tutto il controllo è a 「.
Il sedile di lusso può essere regolato in base all'altezza e al peso del conducente per garantire la guida più confortevole e l'alta efficienza. Il vetro di sicurezza per garantire l'eccellente 「 a tutto tondo. Dotato di condizionatore d'aria con funzione di riscaldamento per adattarsi al lavoro in tutti i climi.
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