Carrello elevatore telescopico MINI da 2,5 tonnellate da 3 tonnellate

SOCMACarrello elevatore telescopico:

introduzione

Il carrello elevatore telescopico SOCMA è una novità tipo di macchina di carico e scarico, che era dotata di forca e traslatore laterale. La macchina è adatta per il sollevamento e l'accatastamento di carichi, e può essere utilizzata anche per l'installazione e la manutenzione diroad illuminazione apparecchiature e installazione di tubazioni interrate varie (come tubazioni acqua, tubazioni gas, ecc.). E può essere ampiamente applicato a fabbriche, stazioni, banchine, scalo merci, posta e telecomunicazioni, foreste, materiali da costruzione, magazzini e altri luoghi. È un mac di carico e scarico ad ampia adattabilità e alta efficienzaciao.

1. Utilizzo di un noto motore diesel di marca, forte potenza, risparmio energetico e protezione dell'ambiente, per soddisfare i requisiti di operazioni efficienti

2. Doppio convertitore di coppia idraulico turbo, cambio di velocità continuo. Sistema di trasmissione a comando a leva singola, con 2 velocità per marcia avanti e retromarcia, più facile da usare

3. Utilizzare il sistema idraulico combinato a doppia pompa, ridurre notevolmente il consumo di carburante e il consumo di energia

4. Con il sistema di amplificazione del flusso coassiale idraulico completo, il raggio di sterzata dell'asse sterzante posteriore è piccolo, leggero e flessibile

5. Utilizzo della trazione anteriore, sospensione rigida, asse posteriore struttura dello sterzo, può raggiungere la trazione integrale. Ingranaggio conico a spirale dell'assale anteriore e ruota planetaria lato ruota a

ridurre la velocità e aumentare la coppia, avere un'eccellente capacità di carico

6. L'uso del telaio integrale, può fornire una buona rigidità e resistenza, per garantire un'elevata affidabilità di questo tipo di telaio.

7. Il dispositivo di lavoro è un braccio di lavoro telescopico quadrilatero a due stadi, il braccio telescopico utilizza una grande sezione trasversale, una struttura quadrilatera ad alta resistenza.

8.Questo modello standard con forche, benna, estensione le forche e la piattaforma di lavoro aerea sono optional. Di serie con attacco rapido, può scegliere la posizione della forcella e il cambio laterale.

9. L'uso della macchina a direzione regolabile, del sedile pneumatico, della valvola di distribuzione del controllo della valvola di controllo del joystick e dell'olio del dispositivo di lavoro, funzionamento leggero e flessibile, seduta più comoda.

10. Utilizzo di batteria esente da manutenzione, cabina abbinata a ventola, radio, aria condizionata, più confortevole e affidabile.

11. L'intera forma dell'atmosfera, bella e liscia; cabina di lusso con ampia vista, bassa rumorosità e buona tenuta.

12.Questa serie di modelli standard con freno a mano elettronico, rispetto al freno a mano ad asse morbido, hanno un sostanziale aumento dell'operabilità, dell'estetica e della sensibilità.

13.Questa serie di modelli standard con funzione elettronica fuori asse, rispetto al meccanismo manuale fuori ponte dell'albero morbido, l'operazione è più comoda e concisa, anche le prestazioni sono state notevolmente migliorate, possono ottenere due ruote motrici e quattro ruote motrici

interruttore di guida, può adattarsi meglio alle diverse condizioni di lavoro e ridurre il grado di usura dei pneumatici, proteggere meglio i livelli.

14. Le parti sono la localizzazione, la standardizzazione, la manutenzione economica, facile da acquistare e quotidiana.Potere

PIC: John Chen

Email:John@socmachinery.com

WA: più 86-18106938692

PARAMETRO

Socma Forklift notizie e informazioni relative

Nel 2012, Ingo Schiller, vicepresidente senior del marketing globale di Manitowoc Crane Group, ha dichiarato quando ha esaminato la concorrenza delle gru fuoristrada del mercato cinese: "Al momento si sta solo fumando e non c'è nessun incendio". L'eufemismo di Manitou WACKER è alla base del mercato cinese delle gru per pneumatici fuoristrada, che è ancora agli inizi. Due anni dopo, alla fiera di Las Vegas del 2014, c'erano alcuni nuovi volti delle gru per pneumatici fuoristrada cinesi. Di recente, l'industria nazionale ha iniziato a segnalare che tutti i principali produttori di macchinari di sollevamento hanno promosso prodotti per gru per pneumatici fuoristrada. La gru per pneumatici è una sorta di attrezzatura di sollevamento che funziona in aree ristrette della città. Con il continuo progresso dell'urbanizzazione del mio paese, il mercato cinese delle gru per pneumatici fuoristrada può "incendiarsi" nel 2014?

Dal punto di vista dei prodotti per gru per pneumatici fuoristrada, la tecnologia delle gru per pneumatici fuoristrada è molto più semplice in termini di complessità della struttura da 2-asse a 4-asse rispetto ai prodotti fuoristrada che utilizzano telaio tipo pneumatico. L'utilizzo di una tecnologia relativamente a basso costo per ottenere 4-gru per pneumatici fuoristrada a trazione integrale e 4-ruote sterzanti può svolgere un ruolo importante nei cantieri stretti, accidentati e ristretti. I prodotti per gru per pneumatici fuoristrada di diverso tonnellaggio possono essere ampiamente utilizzati in luoghi come porti, banchine, stazioni, aeroporti e cantieri nei centri urbani.

Le gru per pneumatici fuoristrada furono inizialmente popolari in Nord America e il Giappone era un tempo il mercato più grande per le gru per pneumatici fuoristrada. Tuttavia, per molto tempo, le gru per pneumatici fuoristrada sono state sempre più prudenti nello sviluppo tecnologico e sono state limitate a un livello di energia inferiore a 200 tonnellate, con il risultato che le gru per pneumatici fuoristrada sono state ridotte a un ruolo ausiliario nel sollevamento di oggi industria.

Con lo sviluppo dei mercati emergenti nel settore del sollevamento a partire dal 21° secolo, anche la situazione di sviluppo delle gru per pneumatici fuoristrada sta cambiando. Secondo alcune opinioni del settore, i prodotti per gru per pneumatici fuoristrada sono attualmente almeno al di sotto delle 130 tonnellate, il che può fornire prodotti con la stessa gamma, controllo di qualità e un'esperienza utente confortevole delle gru tuttoterreno. Tuttavia, sotto l'impatto dello sviluppo dei carrelli elevatori telescopici, le gru per pneumatici fuoristrada di piccolo tonnellaggio diminuiranno. Date le circostanze, il livello di 55-tonnellata a 100-tonnellata può essere ottimizzato solo attraverso un'ottimizzazione continua e il collo di bottiglia del livello di 200-tonnellata può essere interrotto. Per trovare una direzione generale per la sopravvivenza e lo sviluppo.

Lo sviluppo di gru per pneumatici fuoristrada in Cina prende come esempio XCMG. Dopo che XCMG ha iniziato ad entrare nel 2009, ha successivamente ottenuto la certificazione CE nei paesi europei e americani e ha continuamente migliorato la sua linea di prodotti della serie RT. Quasi contemporaneamente, Sany e Zoomlion, i grandi produttori nazionali di macchine edili, hanno successivamente posato le proprie linee di prodotti per gru per pneumatici fuoristrada.

La gru fuoristrada Zoomlion RT550-3 è dotata di quattro ruote motrici 4*4 e di un telaio a quattro ruote sterzanti. Adotta un sistema di servosterzo idraulico completo, con tre modalità di controllo dello sterzo di due ruote sterzanti, quattro ruote sterzanti e movimento a granchio, e ha la capacità di girare sul posto. Il veicolo ha un passo corto e un raggio di sterzata ridotto, che gli consentono di manovrare in modo flessibile in spazi ristretti. La gru fuoristrada RT550-3 ha un peso di sollevamento totale nominale massimo di 55 tonnellate (quando il raggio di sollevamento è di 3 m), l'altezza di sollevamento massima è di circa 34,8 m e la velocità di marcia massima è di 39 km/h. Ha le caratteristiche della guida fuoristrada e delle operazioni di sollevamento con carico. Le dimensioni complessive del veicolo sono 13100×3300×3800 mm e il peso totale è di 41,5 tonnellate.

Alla fiera CONEXPO 2014 è stata presentata la nuova gru per pneumatici RT770E di Grove. Questa gru ha una capacità di sollevamento di 70 tonnellate e ha il braccio principale di 42-metro più lungo del suo genere. Resta inteso che il sistema telescopico del braccio principale di RT770E fornisce modalità selezionabili "A" e "B". Uno ha la massima capacità di sollevamento e l'altro ha la massima stabilità. In questo modo l'operatore può selezionare facilmente la modalità più idonea in base alla specifica operazione di sollevamento.

La gru RT77OE è alimentata da un motore Cummins da 67-litri, con quattro ruote motrici e quattro ruote sterzanti. Può essere dotato di un fiocco pieghevole da 10,1 metri a 17,1 metri, che si abbina al braccio principale. La lunghezza del braccio raggiunge i 59,1 metri e il raggio di lavoro raggiunge i 43,9 metri.

In CONEXPO 2014, Shanggang Grove ha portato anche la gru fuoristrada RT540. Questa gru ha una capacità di sollevamento di 40 tonnellate ed è una versione aggiornata del modello RT540E. Utilizza una nuova cabina, un nuovo sistema di controllo e un sistema di rotazione migliorato

Le due sessioni di quest'anno hanno coinciso con l'apertura dell'American Construction Machinery Exhibition a Las Vegas e molti produttori nazionali di macchine edili hanno fatto la loro comparsa. I dirigenti di Xugong Group hanno recentemente affermato che "dobbiamo usare il potere dell'intero gruppo per diventare globali". L'intenzione originale per lo sviluppo delle gru fuoristrada XCMG è di migliorare la linea di prodotti di macchine di sollevamento e aprire la strada al mercato cinese. Vuole inoltre utilizzarlo come un potente strumento per penetrare nel mercato internazionale nelle aree in cui le gru per pneumatici fuoristrada vengono utilizzate in Europa, America, Medio Oriente e Sud America. A questo spettacolo di Las Vegas, la gru fuoristrada RT70U portata da XCMG è senza dubbio una parte importante del piano strategico globale di XCMG.

Allo stato attuale, il mercato nazionale delle gru per pneumatici da fondo è ancora in fase di sviluppo. Rispetto all'enorme mercato delle gru per autocarri, le gru per pneumatici fuoristrada hanno una quota molto limitata in esso. Tuttavia, nel mercato in prima linea del leasing e delle costruzioni di sollevamento, poiché la visione delle persone continua ad ampliarsi e i marchi stranieri di gru per pneumatici fuoristrada che sono entrati in Cina in passato hanno aperto uno spazio per l'attuale mercato delle gru per pneumatici fuoristrada. Abbiamo motivo di credere che, poiché le principali aziende continuano ad attribuire importanza ai prodotti per gru fuoristrada, i pneumatici per gru fuoristrada avranno un maggiore potenziale nel mercato interno.

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